天候にもめぐまれ・・・と言って良いのか？微妙な天気でしたね。朝のミーティング前までの雨にはちょっと気持もブルーになってしまいましたが、そこはミーティングで盛り返して、どんどん天候も良くなって、なんだかんだでベストコンディション！！念願のチーム対抗リレーをようやくやることが出来てチョーパッピーになったのは私だけでしょうか？
満足のいく結果を残せましたか？いろんな課題があると思いますが、次のレースに向けてしっかりと修正して満足のいく結果が残せるように目標を立てて、家族でその過程を楽しんでください。
リレーはいかがでしたでしょうか？私自身も皆さんに、まずは、「こんなことをやりたいんです～」とアピールしたかったので、まずはやってみました。これから少しづつやり方を変えてもっと面白く出来たらよいと考えます。ご意見ご感想お待ちしております。
方法としてはこんなやり方があるのかと思います。①今回のように50/65/85の排気量別でチームを編成し、自分たちのチームを作る。 ②排気量ごとに分けてレース実施。好きな同排気量の友達とチームを組んで「チーム名」もバッチリきめて競い合う。etc
実はもっとやりたいことがあって、、、それは、親子リレーなんですよ！３チームぐらいから初めて１０チームぐらいになるといいですね。本当は事務局でCRF５０を用意できればいいのですがね・・・検討します。でもその前に皆様の意志を確認したいので、親子リレーについてもご意見をお待ちしております。
大会当日朝から小雨の降る、いかにも梅雨らしい天気。その雨のため、ウエストポイント・モトクロスヴィレッジの路面は滑りやすいコンディション。水溜りはないものの、つるつる状態は、アイススケートリンクのよう。
雨は練習走行前には止んだものの、どんどん湿度が上がってとても不快な熱気の中でレースが行われ、知らず知らずに汗をかいているので、熱中症の発生も心配されまました。こんな日はくれぐれも水分補給をこまめにして、プラス、体を冷やすことも忘れずに、、、
子供たちはすでに夏休み！休み中は、怪我に十分注意して勉強もしっかりやって、モトクロスもしっかり練習すること、、、この夏休みの乗り込みで９月以降の大会に大きな差をつけることが出来るのです。勉強も一緒。やらなかったら結局ズルズルと出来なくなるばかり、、、モトクロスが楽しめるのは、お母さんやお父さんが全部揃えてくれたから・・・その想いをちゃんと受け取ってキッズライダーが絶対にやらないといけないのは勉強と練習ですね。そのために犠牲（我慢）にしないといけないものはいっぱいあるんですね。TV漫画だったり、友達と遊ぶ時間だったり、寝る時間だったり、、、みんな！がんばってくださいよー。
さてさて、ライダーズミーティングでは、、①今回のレースはエキスパート＆ミドルの混走とノービスの２クラスに分けて行います。これはフィフティ、シックスティファイブ、エイティファイブの各排気量、予選の結果で変更もあるという確認事項。
②マディの場合は、泥が付いてゼッケンが見にくくなる場合もあるので、レース前に汚れていたら必ず洗ってください。背中のほうを特にきれいにしてくれると周回チェックが助かります。ヘルメットゼッケンも有効です。
③ヒーローズでは、レース中に転倒したライダーを大人が助けることは基本的にはアリです。但し、その子が有利になるような手助けをすることはレースの本質を失うことになりますので、絶対にやめて下さい。
こんな感じの注意事項をつらつらと・・・
【フィフティ(50cc)クラス】 エキスパート
ミドルクラスから＃１００穂苅が上がり、４台でのレースとなったフィフティエキスパート。ヒート１、ホールショットは＃１０９野口が決め、すぐ後ろに＃２６関根が付ける。この２台がレースを引っ張る形となる。関根はラインを変えて抜きにかかるが、３周目に自らが転倒して後退。トップ野口の独走かと思われた。だが、しかしその 野口も６周目にテーブルトップ手前で転倒。これにより関根がレースをリード。２台の攻防は最終ラップまで続き、関根が周回遅れと接触する間に野口が前に出て、劇的な逆転でチェッカーを受けた。
ヒート２、KTMのパワーを活かした圧倒的なスピードで、野口がホールショットから飛び出す。一方、関根は２番手に付けてポジションキープ。午後になって路面はほぼ完全なドライとなり、ハイペースで周回する２台。他のライダーは付いていけない。結局、最初から最後まで独走した野口。ヒート１とは打って変わって安定した速さを見せつけた。
ミドル
ミドルクラスは＃９１力身、＃１１６杉田、＃１７３平塚を加えた９台でのレースとなる。
ヒート１、スタートから飛び出したのは＃８福島。福島は混走するエキスパートのトップ争いに加わる健闘を見せる。大量リードを築いたが、最終ラップに痛恨の転倒。結局、２番手につけていた＃８４シュウが優勝した。レース後「自分が１番だとわかっていた」と答えたが、混戦の中で本当にわかっていたら、たいしたものである。
ヒート２、福島がエキスパートクラスと互角のスタートを決める。後方では２番手にシュウが付ける展開。一方、スタート４番手と出遅れた＃９０外山が、ドライ路面で本領発揮。５周 目には２番手まで浮上すると、その翌周には福島もパスしてトップに躍り出る。ヒート１は６位だった外山だが、見違える走りでファイナルラップまで逃げ切った。レース後のインタビューでは「このレースは９８点くらい」と振り返っていた。
ノービス
４台での争いとなったフィフティノービス。
ヒート１、ホールショットからレースをリードしたのは＃３９鈴木。後方から＃６０村山、＃７３富岡、＃５８野口と続く。のどかなレースに思えるが、ライダー達は真剣そのもの。応援する大人はもっと真剣だ。「がんばれ～」「足付くな～」「前出ろ～」「開けろ～」声援が排気音よりも大きいのもこのクラスならでは。レースは終始オープニングラップのまま進み、鈴木が逃げ切った。レース後「トップなのは分かっていたけど、後ろが来てたのはわかんない」と答えた。
ヒート２、ホールショットは富岡がGET。２番手には村山が付けたがミスして後退。代わって鈴木、野口と続く。非力なPW50を駆りトップを死守する富岡の走りには、周囲からは「スゲー」と歓声が上がる。だが６周目にはCRF50の鈴木が、１コーナーでインを刺す。トップに浮上するとリードを広げ、快走した鈴木。ピンピンで総合優勝も手にした。
【シックスティファイブ(65cc)クラス】エキスパート
＃３８内田、＃１７外山がミドルから上がって４台となったエキスパート。
ヒート１のホールショットは＃２１羽田が決める。＃９５斎藤と＃１７外山がそれに続く。等間隔でこの４台が周回を重ねるが、５周目には激しい２位争いが展開する。一人抜け出した格好の羽田は徐々にリードを広げ、ハイペースで逃げる。最終的に７秒もの大量リードで羽田が圧勝。２位争いは最終ラップまでもつれたが、斎藤が抑えきった。
ヒート２、羽田がホールショットを決めてレースが始まる。２番手には外山が付けて、 その後方からは斎藤が追う展開に。レースが動いたのは５周目。それまでトップをキープしていた羽田が１コーナーでまさかの転倒。外山は難なく前に出ることができた。羽田もすぐにレース復帰するが、周回遅れが出てきてからは、なかなか追い上げがきかない。外山は１０秒リードを保ちチェッカーを受けた。
ミドル
ミドルクラスのヒート１は、１周目から＃７１JB-YOUGOと＃２９高山の一騎打ちに。エキスパートクラスに迫る走りを見せる２台。５周目にはテールトゥノーズとなり、ラインが交錯する。勝負どころをコース中央のS字コーナー入り口のインと決めていた高山は、７周目にオーバーテイク成功。あとはチェッカーまで逃げ切った。
 ヒート２、＃１０３小林が好スタートからレースをリード。だが、３周目にはJB-YOUGOがトップに浮上する。高山も５周目には小林をかわして２番手に。この２台の激しいトップ争いは最終ラップの最終コーナーまで続いたが、JB-YOUGOが抑えきる。総合優勝も手にした。
ノービス
ヒート１、ホールショットを決めたのは＃１１岡田。だが、１コーナーをアウトに回っている間の隙を突いて、 ＃９６堺がトップ。２周目には＃４２ミニッツ君弟が２番手に浮上。追撃を開始する。しかし、３周目の最終コーナーでタイヤを滑らせて転倒。再スタートに手間取り、ラップダウンしてしまう。この直後、同じ最終コーナーではトップ走行中の境も餌食となり、順位を落とす。だが、こちらはすぐに再スタート。６周目にはトップを奪い返し、以後は独走。ファイナルラップまでに１０秒もの大量リードを築いて優勝した。後方からしぶとい追い上げを見せた＃１１９杉田は、ファイナルラップの最終コーナーで勝負に出て、見事 ２位に食込んだ。
ヒート２、ホールショットを決めたのは岡田。だが、すぐさま堺がパスすると、ぐんぐんペースを上げていく。後方では、スタートで出遅れたミニッツ君弟がじわじわ追い上げを開始。だがしかし、２番手まで上がった４周目にはもう、堺は９秒リードを築いていた。結局、その後もペースの落ちなかった堺が１４秒の大差を付けて独走優勝を決めた。
【エイティファイブ(85cc)クラス】エキスパート
＃２５９上田が加わり、３台での決勝となったエキスパートクラス。
ヒート１は、＃２４７ジェイムズPがみごとなウイリーからスタートを決め、ホールショット。背後には上田が付け、この２台は異次元のスピードを見せる。レース中盤は、上田が迫るシーンもあったが、終始安定して速いジェイムズPはリズムを崩さない。最終ラップには１０秒以上のリードを築いて快勝した。
ヒート２、またも好スタートから飛び出したのはジェイムズP。２番手には上田 が迫る。４周目までは食らい付いていた上田だったが、その後はじりじりと離されていく。こうなると、ジェイムズPの独り舞台。圧倒的なスピードで周遅れを交わしながら、KX85を巧みに操るその姿は、未来のスチュワートを予感させるものがあった。
ミドル
ヒート１＃５９為、＃１５１清水、＃１９２どんだけ～勇貴が上がり、ミドルクラスは８台での争いとなる。
好スタートを決めたのは＃８２佐藤だった。だが、すぐに＃２６２中村がトップに浮上。その後方では＃５７斉藤が着実な追い上げを見せ、４周目には中村をパス。エキスパートクラスに匹敵する走りの実力を見せた斎藤が、トップでチェッカーを受けた。
ヒート２、好スタートを決めた中村がレースを引っ張る。エキスパートクラスに置いて いかれまいと懸命についていく。しかし、レース終盤には斎藤、佐藤のミドル勢が追いつき三つ巴の戦いに。１０周目は斎藤が、そして１１周目は佐藤がトップに立つ。めまぐるしい展開は結局、ラスト２周の間トップの座を守り切った佐藤が優勝。総合優勝も決めた。
ノービス
ヒート１ホールショットを決めたのは＃１１６渡邊。１コーナーをアウトからスピードに乗せていく。２番手には＃１１穂苅が付ける。スタートで出遅れた＃１２９平塚だったが、すぐに追い上げ穂苅をパス。２周目には渡邊に襲い掛かる。一進一退の攻防が続く７周目、フープスで速さを活かした平塚が渡邊を 交わしてトップに浮上すると、そのままチェッカーを受けた。
ヒート２、ホールショットは岡田がGET。渡邊、穂苅と続く。平塚はやや出遅れたが、１周目から激しい追い上げで２番手にジャンプアップ。すると、勢いを止めることなくトップを狙う。３周目に平塚は、１コーナーで岡田の隙をついてパス。トップに出ると独走状態のまま、チェッカーまで逃げ切った。
チーム対抗リレー
「モトクロスを通じて参加しているライダー全員が友達になれること」を目的として、今回はチームリレーを企画。つまり、純粋なレースではなくて、あくまでお遊びの一環なのです。テストということもあって、まずスターティングマシンからお父さんが走ってもらい、タスキをライダーにかけてからリレーがスタート。８５のライダーが１周、次に６５のライダーが１周、そして５０のライダーが１周してゴール。初の試みでしたが、わきあいあいと行えて良かったんじゃないでしょうか。ご協力いただいた方々、ありがとうございました。天気次第ではありますが、今後も継続してやっていけたらいいなー、と思っています。
  
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