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すばらしい秋晴れの、のどかな天候になり、思いっきり耐久を楽しまれた事と思います。今回も多数参加頂き誠にありがとうございました。 コースはなんと！！逆回り。本コースが夏のお盆過ぎからこの逆回り設定になっていて、今回が変更後の初めてのファイヤーという事もあって、、、まだこの回り方になって走っていない方も多かったようですね。難しいセクションも数か所あって大変な思いもされた方がいましたが、走っている顔はとても楽しそうに見えました。 苦しかったのかな？？ 表彰式の抽選会では、多数の全日本ライダーグッズが配られ入賞以上に喜んでいらっしゃいました、、、かな？ いつもは少し残ってしまう「証」もほとんどの方がお持ち帰りいただいて、とてもうれしく思いました。ありがとうございます。 各クラスの総合・クラス別・ラップチャートを掲載いたしましたのでゆっくりご覧ください。そして画像もいっぱいありますのでお気に入りがあればＧＥＴしちゃってください。 【７９分】 １０：１５、予定通りにレースはスタート！ゼッケン順に市販車＃１バタが引っ張り、２周目からバトルが始まった。＃１バタの背後に＃２加藤が接近して、早くも激闘をくりひろげる。一方コンペクラスはオープニングラップで抜けないために大きく離されているが＃３２ SUTTONだけは早くも４番手に浮上！
そして周回チェックのシケイン手前で３番手に！レースは３周目に入り、市販車＃１バタと＃２加藤はテールｔｏノーズのまま。３０秒差でコンペ＃３２
SUTTONが続く。４番手には市販車＃３新井がつけていたが転倒し、ポジションダウン！＃８
マネージャーが代わって４番手に浮上するがここでコンペ＃３７
SUTTON２号がオーバーテイクし順位が入れ替わる！チームツインズの兄と弟が２台そろって追い上げを見せる。 ６周目になると市販車＃１バタのリードは５秒に拡大。２番手の＃２加藤は疲れが出てきたかミス。それをついてコンペ＃３２ SUTTONが背後に接近してきた！！一方６９分クラスで常勝の＃１０３Mr．Gはようやく追い上げを開始。しかしフルサイズのYZ２５０Fでは勝手が違うか！３７番手から１３番手に浮上したものの先はまだ長い。 レースは７周目。バンクで勝負に出たコンペ＃３２ SUTTONはインをさして市販車＃２加藤をパスし、これで２番手にポジションアップ！トップの＃１バタを追う。＃１バタのリードは１０秒あったが、なんとこの周には早くもテールｔｏノーズ状態に！！＃１バタは必死のブロックを見せるも勢いに乗るコンペ＃３２ SUTTONがオーバーテイクを決め、ついにコンペクラスが首位の座を奪った！
９周目に入るとコンペ＃３２SUTTONのリードは１５秒に拡大。＃１バタは市販車クラス優勝に気持ちを切り替えたか安定したペースで周回を重ねる。一方で優勝争いに加わると目されていた期待の１４歳＃７７渡辺は慣れない４５０でエンストを連発し、気がつけば周回遅れ。しかし、技量・実力も十分な渡辺は、トップ＃３２SUTTONを従えて、まるでレースをリードしているようだった。
レースは１４周目に入り、トップ＃３２SUTTONのリードは１分弱に拡大。２番手に市販車＃１バタが浮上したが、その背後にはコンペ＃４７豊島が接近。その後続には市販車＃２加藤・コンペ＃３１延島・＃３７SUTTON２号と続き、＃１０３Mr．Gはようやく７番手に、、、 しかしレースはすでに半分を過ぎ、はたしてトップに届くのだろうか？
レースは２０周目。トップ＃３２SUTTONはリードを１分半に拡大。もはや優勝を確信したか、徐々にペースを落としていった。２番手のコンペ＃４７豊島もトップが見えない状況で淡々と周回を重ね、１位・２位は確定的となる。２２周目、ついにコンペ＃１０３Mr．Gが市販車＃１バタをパスし３番手に。だが前の２台は遥か先を走っていた。
コンペ＃１０３Mr．G「午後の６９分の練習ですよ（笑）自分のポジションが分からなくて、＃１に追いついたのがレース後半でしたからまだここかよ！って感じでしたね。」
市販車＃１バタは「しんどかった。周回遅れをパスするのが大変だった。後半で＃２が接近してきたので、そこから頑張った。油断していたがスイッチが入った。スプロケのボルトが緩んでいたので、バイクが壊れなくて良かったです。」
【６９分】 ４ストミニ＃００杉本を先頭にローリングスタート開始。各車順調に周回し、２周目から追い抜き可能となりバトルがスタート！４ストミニ＃００杉本・＃１DORA-ICHI・＃２ホリーズ・＃４池田・＃５Mr.Gがトップグループを形成する。早くも＃４池田が＃２ホリーズをパスし３番手に浮上した。 ３周目に入り＃５Mr.Gも追い上げを開始する。トップは依然として＃００杉本だが、２番手をテールtoノーズで＃５Mr.Gがプレッシャーをかける！４番手に＃４池田、そして＃２ホリーズ・＃８長澤・＃９関までの７台が接近戦を続けている。ここで勝負に出た＃Mr.Gは＃１DORA-ICHI・＃００杉本を立て続けにパスすると、早くもトップに浮上！午前中YZ２５０Fでエントリーして下見は十分な様子で他のライダーがペースをつかむ前に逃げる作戦のようだ。
レースは４周目に入り、＃５Mr.G vs＃４池田 vs＃９関の三つ巴のトップ争いが繰広げられる。一方、＃１DARA-ICHIは転倒を喫しポジションを落とした。そして５番手に＃２０７戸田が浮上。MX８５クラスのトップ＃３０池田宏嗣が９番手にポジションを上げた。
レース１０周目、ミニコースで＃４池田をパスしたMX８５＃３８ユーボーがついに２番手に！そしてトップ＃５Mr.Gとテールtoノーズ！！１１周目、２つ目の下りで並びかけると＃５Mr.Gをオーバーテイクしトップを獲った。しかしハイペースでの追い上げがたたったか、なんと１２周目に周回遅れと絡み転倒！！これでトップは再び＃５Mr.Gに返った。運にも恵まれた＃５Mr.Gは、ここからリードを拡大していく。２番手＃９関の背後には＃４池田が接近。そしてMX８５＃３８ユーボーは４番手でレースに復帰するも、ブレーキのトラブル発生でズルズルと後退して行く。
一方、後方から追い上げてきたMX８５＃３６増田が粘り強い走りで４ストミニ＃２０７戸田をパスして３番手に浮上するも時すでに遅し。前の２台は４５秒先を行っていた。そしてレースはファイナルラップに突入！＃５Mr.Gvs＃９関の激しいトップ争いは、バトルしたままミニコースへと消える。はたして先頭で戻って来るのはどっちだ！！壮絶なバトルを制したのはトップを死守した＃５Mr.G！そのまま逃げ切りチェッカー！！ Ｍｒ.Ｇと関はゴール後、固い握手を交わしお互いの健闘をたたえ合っていました。レースって良いですよね！ほほえましく癒されました。素晴らしいバトルありがとうございます。
４ストミニ＃９関は「隙がなくて抜けなかった。前が詰まったから急に＃５に追いついた感じでしたけど、逆周りは難しいですね。もう少し＃５が午前中に疲れてくれてたら良かったのにな。」
４ストミニ＃２０７戸田は「自分なりに頑張った。あれ以上は無理だね。最後はヘロヘロで＃３６に抜かれた。杭に引っかかって転びそうになったんで。」
MX８５＃３６増田は「疲れました。今日は朝の練習走行で転倒して首を痛めてしまったので、とりあえず本番を走り切れて良かった。」とそれぞれに語った。
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